現状
時間どおりの納品は、運送会社が提供できる最も重要なサービスです。 この課題に対処するには、よく管理された信頼性の高い機器が鍵となります。 ベルギーで最も先進的な運送会社の1つであるNinaTrans社は、40年以上にわたってヨーロッパ全土で優れたサービスを提供してきました。
課題
高圧コモンレールのEuro 5およびEuro 6エンジンの登場により、機器の稼働を維持することはかつてないほど困難になっています。 それでも、お客様が期待する優れたレベルの性能を確保するために、NinaTrans社は、機械的な障害による遅延をなくすためにできる限りのことをしたいと考えています。 同時に、NinaTrans社は環境にも配慮しており、 フリートモダナイゼーションやその他の環境にやさしい慣行に取り組んでいます。 最終的な目標は、今後5年間で会社のCO2排出量を20%削減することです。
NinaTrans社とドナルドソンは、環境への影響を減らしながら機器の稼働時間を最大化するという、共通のビジョンを共有しています。 そのため、NinaTrans社が厳格なフリートメンテナンスプログラムの一環として最先端のバルク燃料フィルトレーションに投資するのはごく自然なことです。
NinaTrans社のグリーンイニシアチブ
- 継続的なフリートモダナイゼーション
- エコドライブのトレーニングと分析
- ウィンドディフレクター
- プロアクティブなメンテナンスモニタリング
- よりクリーンなディーゼル燃料
クリーンなソリューション
NinaTrans社は入荷したディーゼルをテストし、最新の車両に使用するには汚染レベルが高すぎると判断しました。 同社はドナルドソンのバルク燃料フィルトレーションシステムを完備して、クリーンでドライなディーゼルのみをフリートに送り込むようにしました。 クリーンな燃料を送りこむことで、機器の最適な性能が発揮され、燃料関連の故障を防ぐことができます。 競争の激しい輸送ビジネスで、NinaTrans社はひと時も後れをとることはできません。
また、ドナルドソンとの提携により、同社は問題のあるディーゼル供給の有無とその時期を判断する貴重なリソースを入手しました。 ディーゼルタンクのフィルターが通常より早く詰まった場合、ドナルドソンはその問題（細菌の蔓延、軟性汚染物質、通常より汚染された燃料）を診断すると同時に、ドナルドソンのバルク燃料フィルトレーションソリューションによってタンクから問題の燃料を取り除き、汚染物質が同社の最先端のトラックに供給されないようにします。
NinaTrans社 CEO、Benny Smets氏
結果
最新機器の厳しい清浄度要件を満たさない燃料は、部品の早期故障、機器のダウンタイムの増加、過度の燃料消費につながる可能性があります。 「取り付けの当初の目的は、フリートエンジンの保護を強化することでした」とNinaTrans社のCEOであるBenny Smets氏は話します。 しかし、徹底した性能分析の結果、同社はドナルドソンのバルクフィルトレーションシステムによって1.18%の燃料を節約することもでき、その結果、環境と会社の最終利益の両方に有益であることが分かりました。
