Filtry oleju napędowego i smarowego

Filtry Donaldson Clean Solutions zapewniają niezrównaną czystość przy jednym przejściu. Konstrukcja filtrów spin-on Donaldson Blue® umożliwia szybką, prostą i czystą obsługę bez specjalistycznych narzędzi. Nasze ekskluzywne media filtrujące Donaldson oferują lepszą ochronę przed zanieczyszczeniem podczas pracy niż tradycyjne filtry z wkładem, dodatkowo poprawiając wysoką skuteczność filtracji początkowej. Filtry można stosować pojedynczo lub konfigurować w systemach o dużej wydajności, korzystając z różnych opcji głowic i kolektorów.

Cechy

• Dostępne są różne modele filtrów olejów napędowych, płynów chłodzących, rzadkich olejów, oleju przekładniowego, oleju hydraulicznego, oleju silnikowego i oleju skrzyni biegów 
• Technologia Donaldson Electrostatic Reduction Technology (D.E.R.T.) zapobiega uszkodzeniom mediów filtracyjnych w wyniku wyładowań elektrostatycznych
• Już przy jednym przejściu osiąga docelowy poziom czystości
• Modułową konstrukcję można skonfigurować do praktycznie dowolnego natężenia przepływu lub poziomu użytkowania
• Szybki i łatwy w obsłudze

Korzyści

• Niezrównana czystość wszystkich olejów napędowych i smarów
• Filtry paliwa Donaldson Blue zapewniają najczystsze paliwo — i kropka
• Zapobiegaj nieplanowanym przestojom podczas pracy
• Systemy można dostosowywać do konkretnych wymagań zastosowań
• Łatwy w instalacji i obsłudze

Zastosowania

• Filtracja już przy jednym przejściu zapewnia transfer czystego płynu
• Wysoka wydajność filtracji typu „kidney loop”
• Filtracja wlotowa i wylotowa w zbiornikach magazynowych
• Filtracja doczyszczająca dozowników na pompach paliwowych i bębnach do węży
• Zastosowanie w urządzeniach mobilnych i stacjonarnych

Serwisowanie filtrów powinno odbywać się po spowolnieniu przepływu lub osiągnięciu założonej różnicy ciśnień (różni się w zależności od specyfikacji pompy, spadku ciśnienia systemu i spadku ciśnienia czyszczenia filtra).

1.    Przed serwisowaniem odizoluj filtr i uwolnij ciśnienie

2.    Poluzuj filtr, obracając go w lewo za pomocą klucza taśmowego

3.    Zamontuj czysty filtr, obracając go zgodnie z ruchem wskazówek zegara, dokręć 1/2 obrotu za gniazdami filtra w uszczelce

4.    Zużyty filtr odpowiednio zutylizuj