콘크리트 기업을 위한 깨끗한 연료 공급 지원

상황

미국 중남부에서 선도적인 입지를 차지하고 있는 한 래미콘 생산업체가 900제곱마일에 달하는 주요 대도시 상권에 래미콘을 공급하고 있습니다. 이 기업은 믹서 트럭을 사용해 부서진 암석 또는 자갈 골재, 모래, 시멘트, 물로 구성된 콘크리트를 건설 현장에 배송합니다.

래미콘은 혼합 직후부터 경화되기 시작하고 고객은 프로젝트 일정을 맞추기 위해 적시 배송에 의존하고 있으므로, 효율적인 배송이 매우 중요합니다.

20개가 넘는 기업의 각 현장에는 콘크리트를 생산하는 생산 장비에 연료를 공급하는 57,000 L(15,000 gal)의 디젤 탱크가 있으며, 현장에 연료를 배송하는 믹서 트럭이 총 250대 있습니다. 각 현장에서는 주당 38,000 L(10,000 gal)의 디젤 연료를 사용합니다.

과제

2017년 가을에는 새로운 생산 장비와 믹서 트럭이 연료 문제로 인해 가동이 중지되었습니다. 콘크리트 혼합 작업이 이루어지는 먼지가 많은 환경에서는 놀랄 만한 일은 아니었습니다. 조기 연료 필터 막힘과 연료 인젝터 마모가 문제의 원인이었고, D975 연료 분사 표준을 충족하지만 Tier 4 엔진이 장착된 생산 장비와 2010년 이후 엔진이 장착된 믹서 트럭이 엄격한 청결도 요건을 충족하지 않는 디젤 연료를 사용하는 것이 오염 원인으로 지적되었습니다.

차량 전체의 연료 인젝터 고장으로 인해 이 기업은 매년 부품 및 인건비로 미화 약 280,000달러를 지출했으며, 여기에 추가 연료 관련 문제로 인한 미화 64,000달러의 예기치 않은 정비 비용이 들었습니다.

디젤 엔진은 디젤 연료와 마찬가지로 EPA 배출량 요건을 충족하기 위해 극적인 변화를 겪었습니다. 그러나 연료 표준은 1970년대 이후로 업데이트되지 않았습니다. 이후 모델인 Tier 3 및 4/EPA 2010+ 엔진의 정밀 연료 주입 시스템은 최대 276,000 kPa(40,000+ psi)의 압력에서 작동하며, 디젤 연료에서 유입되는 아주 작은 오염물도 허용하지 않습니다.

청결도를 위한 해결 방안

ISO 4406 표준에 따라 기업의 대량 탱크의 디젤 연료를 테스트했고 21/18/15라는 결과를 얻었습니다. 수치는 각각 밀리리터당 4 마이크론 이상, 6 마이크론 이상, 14 마이크론으로 여과했을 때의 입자 범위를 나타냅니다.

결과

연료 청결도 코드 15/13/10 +/- 1이 모든 현장에서 일관되게 달성되었고, 연료 인젝터를 과도한 마모로부터 보호할 수 있었으며, 장비 및 차량 자체의 연료 필터 수명이 연장되었습니다.

이 기업은 Donaldson의 시스템을 설치한 이후, 4년 간격의 정상적인 사전 예방 유지 관리 일정 외에는 단일 연료 인젝터를 교체할 필요가 없게 되었습니다.

수치별 필트레이션 가치

차량 인젝터 고장 문제:

연료 관련 정비 문제:

모든 상황은 저마다 다르지만, 현지 Donaldson 전문가가 고객의 요건에 가장 부합하는 솔루션을 파악하고, 장비를 보호하고, 지속적으로 원활한 운영을 지원해 드립니다.