단돈 1달러도 중요하다면 모든 부분이 중요한 것입니다. 그리고 현 시점에서, 차량 관리보다 단돈 1달러가 더 중요한 산업은 없을 것입니다. 공급망 문제로 가동 중지 시간이 늘고 연료 비용도 증가했습니다. 둘 다 수익을 깎아 먹습니다. 똑똑한 운영자는 효율성을 높일 수 있는 모든 방법을 찾습니다. 겉보기에는 소소한 점진적 개선이어도 다른 부분의 큰 운영 비용을 상쇄할 수 있습니다.
대개 이러한 효율성은 예상치 못한 곳에서 볼 수 있습니다. 에어 필트레이션을 예로 들겠습니다. 대부분의 차량 관리자는 엔진을 통과하는 공기 흐름이 연비에 영향을 미친다는 것을 일반적으로 이해하고 있습니다. 그러나 이 생각에 대해 얼마나 많은 분석이 이루어졌나요? 관련 내용을 기록해서 보관하고 있나요? 또는 해결해야 할 조치 항목이 있나요? 이번에는 문제의 정곡을 찌르는 한 단계 더 높은 질문을 하겠습니다. 에어 필트레이션 효율을 아주 조금만 향상시킬 수 있다면 그 효율로 어떤 성과를 가져오게 될까요?
결론적으로 말하자면 꽤 큰 성과를 가져옵니다. Donaldson의 PowerCore 에어 필트레이션 기술이 접목된 600대 이상의 트럭 차량은 미화 10만 달러 이상을 회수할 수 있습니다. 에어필터와 엔진 사이의 관계 때문인데요. 에어필터는 공기 흐름을 제한하고 연료 효율에 부정적인 영향을 미칩니다. 그러나 에어 필트레이션 시스템은 치명적인 손상을 일으키지 않더라도 엔진 성능을 크게 저하시킬 수 있는 유해한 미립자를 수집합니다. 에어 필트레이션은 분명히 단점보다 장점이 훨씬 큽니다. 온로드 차량을 관리하든, 오프로드 차량을 관리하든 효율적이고 효과적인 에어 필트레이션은 필수입니다. 여기에는 모두가 동의할 것입니다.
그러나 에어필터에 얼마를 지출해야 하는지에 대해서는 의견이 분분합니다. 먼지가 심하게 끼지 않는 온로드 차량에 고품질 필터를 적용해야 할 이유가 정말 있는 걸까요? 예, 있습니다. 바로 여기에서 각 부분들이 역할에 나서게 됩니다. 논의를 위해 흙, 먼지 및 기타 오염 물질이 엔진에 유입되는 것을 막고 가동 중지 시간이나 막대한 비용을 초래하는 면에서 고품질 에어필터가 저품질 필터와 동일한 수준의 역할을 한다고 가정해 보겠습니다. 그것이 사실이라면(사실이 아님) 장치당 왜 더 많은 비용을 지불하겠습니까? 아마도 그렇게 하지 않겠죠. 그러나 고품질 필터가 그 역할을 하고, 엔진으로 가는 공기 흐름을 저품질 필터보다 25%에서 50% 적게 제한한다고 가정해 보겠습니다. 즉, 깨끗한 공기가 더 엔진에 유입되어 연료와 함께 작동하므로 엔진이 보다 효율적으로 작동하고 연료를 덜 소모하게 됩니다.
27% 에게 49%
더 나은 여과 성능을 위한 더 낮은 초기 제한
13% 에게 35%
더 긴 필터 수명을 위한 더 많은 오염 물질 로딩 용량
또한 일부 고품질 필터는 쌓아 놓고 할인해서 팔리는 필터보다 먼지 포집 용량이 더 우수하고 '말단 제한’에 도달하기까지 더 오래 유지됩니다. Donaldson의 연구에 따르면 저렴한 에어필터를 사용할 경우 먼지 보유 용량의 13~35%가 줄어드는 것으로 나타났습니다. 먼지와 파편이 많이 보이지 않는 온로드 차량에서는 작은 비율처럼 보입니다. 그러나 이러한 먼지는 쌓이게 됩니다. 필터가 빨리 막힐수록 교체 주기도 빨라집니다. 이러한 교체가 정기 유지 관리 차원에서 이루어지는 게 아니라면 ‘예기치 않은 가동 중지 시간’으로 기록될 수 있습니다. 대기 중인 차량의 비용은 시간당 얼마인가요? 필터 비용의 차이만큼, 아니면 그 이상인가요?
이러한 순편익이 Donaldson의 고품질 필터를 선택해야 하는 이유입니다. 경제성이 좋죠. 따라서 길게 보고 비용이나 시간적 측면에서 결국 쌓여 커진다는 점을 이해할 수 있는 차량 관리자에게는 이러한 부분이 상식이 되어야 합니다. 분수는 빠르게 정수가 되고 정수는 합산됩니다.
600 트럭 x $175 = $105k USD
정품 PowerCore 공기 여과는 초기 제한으로 인해 트럭당 연간 최대 $175USD를 절약할 수 있습니다.
이것이 먼지 용량과 연비에 영향을 미치기 때문에 Donaldson은 최고급 에어필터에 투자할 경우 트럭 한 대당 연간 미화 175달러의 수익을 얻을 수 있음을 발견했습니다. 이 수치가 크지 않아 보일지도 모르겠는데요, 175달러에 트럭 수를 곱해 보겠습니다. 600대의 차량을 관리하는 경우 모두 합하면 미화 105,000달러가 됩니다. 정말 큰 금액입니다.
그리고 가동 중지 시간에 대한 비용도 고려해야 합니다. 물론 실제 비용은 차량과 차량이 수행하는 작업에 따라 다릅니다. 그러나 필트레이션 방식을 선택할 때는 그것이 공기, 연료, 엔진 오일, 유압 장치 중 무엇이든 간에 ‘차량을 운행하지 않을 때 비용이 얼마나 드는가?’라고 자문해 보세요. 많은 경우, 계획에 없던 한 시간의 가동 중지 시간이 당해의 전체 필트레이션 예산을 능가할 수 있습니다.
안정적이고 효율적인 작동이 입증된 올바른 필트레이션 옵션으로 시작할 수 있다면 이제 지속적으로 운행하고 그사이 비용도 절감할 수 있습니다. 이내 필터에 대한 결론을 내릴 수 있을 겁니다.
