Wasser im Kraftstoff verursacht Rost und andere chemische Korrosion, die die Oberflächen des Einspritzsystems verändern können. Bei Hochdruck-Common-Rail-Motoren (HPCR) kann selbst die kleinste Veränderung einer Oberfläche die Leistung beeinträchtigen, da das System extrem enge und präzise Toleranzen aufweist, um seine Aufgaben effektiv zu erfüllen.
Primäre Kraftstofffilter, die auch als Kraftstofffilter-Wasserabscheider bezeichnet werden, verwenden verschiedene Methoden, um Wasser vom Kraftstoff abzuscheiden. Das angesammelte Wasser kann dann während der empfohlenen Wartungsintervalle über das Ablassventil des Filters abgelassen werden. Der primäre Kraftstofffilter bietet eine geringe Restriktion, da er auf der Saugseite der Kraftstoffpumpe montiert ist. Dieser Filter schützt auch die Förderpumpe vor Verschmutzung und Verschleiß und wird in der Regel zusammen mit einem sekundären Kraftstofffilter eingesetzt.