Schützen Sie Ihre Versorgung, schützen Sie Ihre Ausrüstung
Der einfachste Weg, Ihren HPCR-Motor zu schützen, besteht darin, zu verhindern, dass Wasser in Ihren Kraftstoff gelangt. "Wenn es darauf ankommt, ist es viel einfacher, das Wasser aus dem Kraftstoff herauszuhalten, als es später zu entfernen", sagt Lundstrom. "Es gibt viele Wege, wie Wasser in Ihre Versorgung gelangen kann, daher empfehlen wir Ihnen, das zu kontrollieren, was Sie kontrollieren können
Die Bordfiltration mit robuster Wasserentfernung ist zwar für die meisten HCPR-Motoren ein Muss, aber sie ist auch nicht der richtige Ort für den Anfang. Wenn Sie z. B. Treibstoff in großen Mengen lagern, ist es wichtig, diesen Vorrat zu schützen. Wasser kann auf drei verschiedene Arten in den Tank gelangen: bei der Lieferung durch Ihren Kraftstofflieferanten, aus der Atmosphäre und durch Kondensation. Aus diesem Grund ist eine wirksame Massenfiltration entscheidend. Selbst der kleinste Großtank sollte über eine Filteranlage am Tankeinlass verfügen, um zu verhindern, dass sich vorverschmutzter Kraftstoff mit dem vorhandenen Vorrat vermischt. Ihre Pumpe sollte gefiltert werden, um freies Wasser, das in die Zuleitung gelangt ist, zu entfernen. Außerdem sollten alle Entlüftungs- und Belüftungsöffnungen des Tanks mit einem Filtersystem ausgestattet sein, um zu verhindern, dass Wasser (und Schmutz) über die Atmosphäre eindringt.
Und selbst diese dreifache Schutzschicht bei der Lagerung von Kraftstoff in loser Schüttung, kombiniert mit einer wirksamen Filtration an Bord, reicht nicht aus. Die Tanks müssen regelmäßig inspiziert und gereinigt werden. Keine Risse, losen Verbindungen oder gebrochenen Dichtungen. Alle Übergabestellen sollten regelmäßig überprüft werden, und der Kraftstoff im Tank sollte regelmäßig getestet werden.
Am Ende lohnt es sich
Es ist nicht einfach, Wasser aus dem Kraftstoff und damit auch aus dem HPCR-System fernzuhalten. Aber es lohnt sich, vor allem, wenn Sie die Millionengrenze vor Augen haben.